4 Tips Aman Pengereman Engine Brake di Jalan Menurun

BENGKULUEKSPRESS.COM – Engine brake adalah cara yang digunakan untuk memperlambat kecepatan kendaraan bermotor dengan menggunakan tenaga mesin. Memperlambat kecepatan dengan teknik Engine brake dapat meringankan beban kerja rem. Engine brake  umumnya digunakan pada sepeda motor dengan sistem transmisi manual.

Beban kerja rem menjadi lebih ringan karena kita tidak perlu mengoperasikan rem secara terus menerus terutama ketika berkendara di jalan menurun. Penggunaan rem secara terus menerus ketika berkendara di jalan menurun akan berpotensi menyebabkan masalah pada sistem pengereman seperti panas berlebih yang dapat menurunkan daya cengkaram kampas rem dan efek negatif lainnya

Engine brake sebaiknya hanya digunakan pada kondisi tertentu saja, seperti jalan menurun atau kondisi darurat. Penggunaan engine brake yang kurang tepat dapat merusak gear transmisi, menurunkan performa kendaraan ( usia komponen ) dan berpotensi kehilangan keseimbangan saat mengoperasikan engine brake.

BACA JUGA:Bersama Astra Motor Bengkulu, Jurnalis Bengkulu Belajar Mengolah Sampah Lewat Program Green Kalcer

Cara melakukan pengereman engine brake yang aman di jalan menurun.

1. Tutup putaran gas

2. Kurangi kecepatan kendaraan menggunakan rem

3. Turunkan gigi perseneling secara bertahap sesuai dengan kecepatannya, misal dari gigi 4 pindah ke gigi 3 saat kecepatan dibawah 50 – 60 km/jam, kemudian pindah ke gigi 2 saat kecepatan dibawah 30 – 40 km/jam dan seterusnya.

4. Pegang stang kemudi dengan kuat, ini dikarenakan engine brake akan menimbulkan perubahan kecepatan yang mendadak sehingga akan berpotensi mengganggu keseimbangan pengendara.

Engine brake tidak menggantikan rem, tetapi dapat membantu mengurangi beban kerja rem, seperti pada jalan menurun atau kondisi darurat. Untuk mengoptimalkan penggunaan engine brake, kita dapat mengikuti pelatihan berkendara yang aman seperti di AHM Safety Riding Park. Ingat selalu gunakan helm, jaket dan perlengkapan berkendara lainnya. #Cari_Aman.(**)

Sumber: